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▼看前臉

站在車的前部一角望尾部，觀察車身各接縫，兩邊引擎蓋縫隙、前杠縫隙等，如出現不直，縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條有脫落或新舊不一，該車可能出過事故或維修過。再查看兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致。再看各個板塊間油漆的色差、縫隙、鈑金修復，鈑金修復過的會有不平整的地方。

▼看車尾

從車的右側繞到車尾，查看后備箱蓋與尾燈和兩側后翼子板之間的縫隙是否均勻，尾燈的新舊程度是否一致，燈位縫隙是否整齊，兩側后翼子板上的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷，若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡。

▼看前后梁

打開發動機機艙蓋，查看前梁和轉向連接處是否有斷裂、焊接痕跡，如果有，必定是出過重大事故的車輛，小事故前后梁是不會受損的。后梁檢查方法，打開后備箱，在存放備胎的位置，看否是有斷裂和焊接的痕跡、明顯的移位等，如果有基本可以肯定是事故車。

▼看玻璃

車玻璃主要是看出廠日期!玻璃最下面有個“...8”，，8表示年份，就是2008年，如果黑點在“8”前，表示上半年生產，計算公式是“7-黑點數”，所以“...8”就應該是7-1=6，所以這塊玻璃應該是2008年6月份生產的。理論上，玻璃的出廠日期和整車出廠時間不應有很大的出入，(半年內屬正常范圍)，如果這個數據跟玻璃上的數據差距2年甚至更對，那你得再考慮考慮了~

▼看螺絲

看水箱框架的固定螺絲和大燈的固定螺絲;中置的前機器蓋鎖扣，看周圍的固定鉚釘有沒有換過，同樣四個車門的固定螺絲也是一個道理進行檢查，因為沒有一個人會無緣無故的扭車上的固定螺絲，只有重新做漆或撞擊后更換部件。此外，門框的膠條，內會有小圓點，平滑、整齊、間隔距離均勻、門框邊緣處是幾層合在一起的，就是正常，相反則會出現變形。

▼看后備箱

主要查看箱蓋的內側有無發生變形，看有沒有過修復、被銹蝕的印記，如果它是進行過維修，那么肯定出現過追尾的問題。這就足以判斷該車的車況了。還有就是它的備胎工具是否齊全，密封條是否原裝有無修復痕跡等等。

▲最簡單的一般情況下，一輛車的維修、保養，在數據庫中都會有記錄，所以說在保修期內，到正規的S店都能查詢到。當然，有的車主可能保修期過后就不在4S店維修、保養，那就另當別論。還有保險，都已實現了信息共享，之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。